- Yürütme maddesidir.
TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA 4760 Sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanununa Ekli II Sayılı Listede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifim ve Gerekçesi ekte birlikte sunulmuştur.
Gereğini saygılarımla arz ederim.
Dr. Ali Arslan Muğla GEREKÇE 6.12.1999 tarihinde kabul edilen 4490 sayılı Kanunu gereği; Türk Uluslararası Gemi Sicili (TUGS) 1 inci maddesinde TUGS’un amaç ve kapsamı belirtilmektedir ve aynen şöyle ifade edilmiştir;
“Bu Kanunun amacı; oluşturulan Türk Uluslararası Gemi Siciline tescil edilen gemiler ile turizm şirketi envanterlerinde kayıtlı ticarî yatların temin ve işletilmesinde kolaylık sağlamak suretiyle Türk Denizciliğinin geliştirilmesini hızlandırmak ve ekonomiye katkısını artırmaktır.” Yine aynı Kanunun 12 nci maddesinde “Bu Kanun uyarınca oluşturulan Türk Uluslararası Gemi Siciline kayıtlı gemilerin işletilmesinden ve devrinden elde edilen kazançlar Gelir ve Kurumlar Vergileri ile fonlardan istisnadır” denmektedir.
6.6.2002 tarih 24783 sayılı Resmî Gazetede yayınlanan 4760 sayılı ÖTVKanunu ile imal edilen ticarî yatlar % 8 oranında bir vergiye tâbi tutulmuştur. ÖTV Kanununun bu şekilde yorumlanarak uygulanması gerek Türk ticarî yat imalat sektörünü, gerekse yat turizmi ile iştigal eden esnafı son derece zor durumda bırakmaktadır.
Yüksek vergi oranı, yatırımların önünü kesmiş ve sektörü sarsacak ciddî bir maliyet oluşturmuştur.
ÖTV Kanunu ile ticarî yatlara getirilen % 8 oranındaki vergi, sektörü yurt dışına kaçmaya teşvik etmektedir. Zira ticarî yatların yabancı bayrak çekme maliyeti bayrağına göre 500 $ ile 3000 $ arasında değişmektedir.
Tâbi ki böyle bir yatta, SSKprimi ve çalıştırılan personelin Gelir Vergisinin ödenmesi söz konusu değildir, yabancı bir işletme olacağı için Gelir ve Kurumlar Vergisi kaybı da olacaktır.
Yat turizmi, ülkemiz turizm ve döviz girdilerinde önemli bir paya sahiptir. Ülkemizin kıyılarını ve doğal güzelliklerini tanıtmanın tek yolu, mavi yolculuklardır. Ancak turizmde kullanılan ticarî amaçlı bir yat ortalama 400 - 500 milyara mal olmaktadır.
Daha denize indirilmeden bu yatlardan alınan 32 - 40 milyar dolayındaki ÖTV, yat işletmecisi için altından kalkılması zor bir giderdir.
Yukarıdaki gerekçelerin her biri % 8’lik ÖTV’nin kaldırılması için geçerli nedenlerdir. Ticarî amaçlı yatlardan ÖTV alınmamalıdır.
MUĞLA MİLLETVEKİLİ ALİ ARSLAN’IN TEKLİFİ 4760 SAYILI ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ KANUNUNA EKLİ II SAYILI LİSTEDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA