(1) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler hizmetin ifasında İdareye karşı sorumludur.
(2) Kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri, 618 sayılı Kanun, bu Yönetmelik, ilgili diğer mevzuat hükümleri ve alt düzenleyici işlemler ile taahhütname veya sözleşmede belirlenen şartlara uygun olarak mücbir sebep halleri olmadıkça 7 gün 24 saat esasına göre kamu yararı ve sorumluluğuyla yürütülür.
(3) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler, görev yapmakta oldukları deniz alanlarında İdarenin veya ilgili liman başkanlığının talimatları doğrultusunda; can kurtarmaya yönelik arama-kurtarma, deniz kirliliği, yangın, kurtarma-yardım gibi acil durumlarda gerekli müdahaleyi yapmak ve kamu yararına İdare adına görev almak zorundadır.
(4) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler; hizmetlerin ifası esnasında seyir, can, mal ve çevre emniyetine veya güvenliğine yönelik risk oluşturan hususları, deniz kazalarını ve denizde meydana gelebilecek kirlilikle ilgili tespit ve uygunsuzlukları derhal sözlü olarak ve sonrasında da 24 saat içerisinde yazılı olarak ilgili liman başkanlığına bildirip verilen talimata uygun hareket etmek zorundadır.
(5) Kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetinin bağımsızlık ve tarafsızlık ilkesi gözetilerek emniyet ve güvenlik odaklı ve ayrımcılık yapılmadan yürütülmesi esastır. Bu hizmetleri verenler, haksız rekabet ve hukuka aykırı çıkar sağlayacak tutum ve davranışta bulunamaz.
(6) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler; hastalık, ölüm, istifa, doğal afet gibi mücbir sebeplere bağlı kılavuz kaptan yetersizliğinden veya deniz araçlarından kaynaklı beklenmedik teknik bir aksaklıktan dolayı geçici olarak hizmet veremeyecek duruma gelmeleri halinde bu durumu derhal İdareye bildirir.
(7) Bir kılavuz kaptan, sadece yapmış olduğu iş akdi gereğince bünyesinde bulunduğu teşkilatın/hizmet verenin yetkili olduğu yerde kılavuzluk hizmeti verebilir. Bir kılavuz kaptanın aynı anda farklı bir yerde kılavuzluk hizmeti verebilmesi veya görev başı eğitimi yapabilmesi İdarenin onayına tabidir. Kılavuz kaptanın bu fıkra hükümlerine aykırı olarak bir başka bölgede kılavuz kaptanlık yapmasından bünyesinde görev yaptığı işletici veya tesis işletmecisi sorumludur.
(8) Liman başkanlıklarınca yanaşmasına veya ayrılmasına izin verilmeyen gemilere ve İdarenin gemi yanaşması/ayrılmasını uygun görmediği liman tesislerine kılavuzluk ve römorkörcülük hizmeti verilmez.
(9) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler, vermiş oldukları hizmetlere yönelik olarak gemi hareketleri, kılavuz kaptan, gemi ve liman tesisi ile yanaşma/ayrılma manevralarına ilişkin bilgileri, kılavuzluk ve/veya römorkörcülük ve bunlarla bağlantılı olabilecek yer değiştirme, palamar, etap seyri, refakat, deneme seyri, demirleme, stand by bekleme hizmetleri karşılığı elde edilen ücretler ve bu ücretler karşılığı ödenmesi gereken pay bildirimlerini ve benzeri tüm bilgileri eksiksiz olarak hizmetin tamamlanmasını takip eden en geç 48 saat içerisinde İdarenin hazırlamış olduğu bilgi sistemine girerler.
(10) Kılavuzluk hizmeti verenler yetkili oldukları bölgesel hizmet sahalarında, İdarenin uygun gördüğü sayıdaki kılavuz kaptan adayına Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliğinde belirtilen sürelerde görev başı eğitimi yaptırmak zorundadır.
(11) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler, gayrisafi hasılatlarının ve bu hasılat üzerinden ödenmesi gereken payların tam ve doğru bir şekilde tespiti amacıyla, yeminli mali müşavir tarafından hazırlanmış özel amaçlı tasdik raporunu, en geç sonraki yılın şubat ayı sonuna kadar Döner Sermaye İşletmesi Daire Başkanlığına ibraz eder. Kamu kurum ve kuruluşları bu fıkra hükmünden muaftır.
(12) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler, 618 sayılı Kanunun ek 1 inci maddesinde belirlenen veya aynı madde uyarınca yapılan ihale sonucunda belirlenen oranlardaki payı, en geç hizmetin verildiği ayı takip eden ayın on beşine kadar Döner Sermaye İşletmesi muhasebe birimi hesabına yatırır.
(13) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenler, ilgili mevzuatı uyarınca kendi tarifelerini belirleme yetkileri yoksa Bakanlıkça belirlenen tarifeye uymak zorundadır. Bu tarifeden daha az ücret alınması halinde veya verilen hizmetlerden ücret alınmasa dahi ödenecek pay, ücret tarifesi üzerinden hesaplanarak ödenir.
(14) Kılavuzluk ve/veya römorkörcülük hizmeti verenlerin hizmet vermekte olduğu gemi ilgilileri veya liman tesisi ile yapmış olduğu herhangi bir sözleşme, hizmet verenin İdareye karşı olan sorumluluklarını ortadan kaldırmaz.
(15) Kılavuzluk hizmeti verenler, kılavuz kaptanların ve kılavuzluk hizmetlerinde görev yapan diğer personelin emniyeti, eğitimi ve iaşe ve ibatesi ile kılavuz botlarının, diğer araç gereçlerin ve istasyonlarının gereklilikleri gibi hususlarda İdarece düzenlenen yönergelere uygun hareket eder.
(16) Kılavuzluk hizmeti verenler, ilgili bölgede hizmet verebilecek yapıya sahip en az 10 metre boyunda, açık düz güverteli, kılavuz kaptanları her türlü deniz şartlarında hizmet verilecek gemiye ulaştırabilecek, yüksek manevra kabiliyetli, kılavuz botlarına yönelik mevzuata uygun kılavuz botu temin etmek ve her an çalışır durumda bulundurmak zorundadır.
(17) Kılavuzluk hizmeti verenler, kılavuz kaptanların Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği uyarınca sahip olması gereken belge veya yeterliklerin geçerliliğini takip etmekle yükümlüdür. Kılavuzluk hizmetinde görev alan gözcü/muhaberecinin en az Tahditli Telsiz Operatörü (ROC) yeterlik belgesine sahip olması gerekir.
(18) Römorkörcülük hizmetinde kullanılan römorkörlerin ilgili mevzuatına uygun, İdareden onaylı ve son beş yıl içinde alınmış çeki gücü testi (bollard pull) sertifikası bulunması, klaslı olması, manevra yeteneği yüksek, liman römorkörü özelliklerine sahip, yangın söndürme donanımlı olması, tekne ve makine sigortası ile birlikte İdarece kabul edilen P&I sigortasına sahip olması ve taahhütnamede veya sözleşmede belirtilen çeki güçlerinde olması gerekir. Zaman içinde römorkörlerin çeki güçlerinde tespit edilen %10 çeki gücü kaybı kabul edilebilir. İşleticinin ve liman işletmesinin/hizmet aldığı kuruluşun bu Yönetmelik ve/veya sözleşmesi uyarınca sahip olması gereken asgari römorkör sayısının en az yarısının (küsuratlı olması halinde bir üst tam sayıya tamamlanır) devamlı olarak mülkiyetinde bulunması ve adına gemi siciline tescilli olması gerekir.
(19) Römorkörcülük hizmeti verenlerin, ilgili bölgede hizmet vermeye uygun yapıda ve şartname/sözleşme veya taahhütnamede belirlenen sayıda palamar botunu ve palamar botu personelini sağlaması, römorkörcülük ve palamar hizmetlerinde çalışan personelin iaşe ve ibatelerinin sağlanacağı bir kara istasyonu temin etmeleri gerekir.
(20) Kılavuzluk veya römorkörcülük hizmeti verenler, kötü hava koşullarında veya acil durumlarda limanda veya bölgesel hizmet sahasında gemilerin ivedilikle limandan çıkarılmasına ilişkin gerekli planlamayı önceden yapmak ve liman başkanlığına sunmak zorundadır.
(21) Bir bölgesel hizmet sahasında veya 19 uncu maddede belirtilen liman tesislerinde asgari kriterlerin belirlenmesine esas unsurların değişmesi halinde bu kriterlerde makul değişiklikler yapılabilir. Bu durumda hizmet verenler talep edilen yeni asgari şartları 1 yıldan fazla olmamak üzere İdarenin belirlediği süre içerisinde sağlamakla yükümlüdür. İdare, uyulması istenilen yeni taahhütname şartlarını sağlama bakımından gerekli yatırım ve tedariklerin termin planları bakımından makul ve gerçekçi gerçekleştirme sürelerini de dikkate alarak bu süreyi uzatabilir.
(22) Hizmetlerin verilmesine ilişkin kamu yararı ve sorumluluğu önceliği çerçevesinde kılavuz kaptanlar, hizmetin verildiği yerdeki liman başkanlığına karşı sorumludur. Bu sorumluluk çerçevesinde liman başkanı tarafından kendilerine verilecek talimatlara uymak ve emniyete ilişkin talep edilecek bilgi ve belgeleri sunmak zorundadır.